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禁售柴汽油!严查超标排放车!10月起全国开启“国六”预热模式

发布者:bwin必赢亚洲官网   发布时间:2017年10月12日


2017年上半年,就在各国政府、车企纷纷表明实施新能源汽车政策、发布新车时。9月份,我国工信部也表明,将开始着手研究停止生产销售传统能源汽车的时间表。



除此之外,传统燃油车辆的排放升级工作也在步步紧逼,各大省市也纷纷出台相关政策,从油品质量提升到排放标准提升,可见,排放升级已经迫在眉睫。

传统能源车与新能源推广起头并进,各大省、市也纷纷发布新政策,具体都有哪些政策已经发布,并且即将实施?来和方得网一起看看吧!

全国6省禁销国六以下油品

前不久,环保部印发了《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(文中简称方案)的通知,按照方案要求,从9月30日24点起,全国6省市共28个城市率先执行“国六油”标准,禁止销售和使用国六以下柴油和汽油。其中首批28个城市包括北京和天津两个直辖市,以及山东、山西、河南、河北四省的26个城市,此外,珠三角等其他省市随后将继续跟进。


方案中所谓“国六油”就是排放标准为国六标准的汽油、柴油。众所周知,车用油品是影响机动车大气污染物排放的重要因素之一,而油品质量的升级,能够满足不断严格的机动车排放要求,有效控制机动车尾气排放。事实上,燃油质量提升后,不但能够保障新车的正常使用,还可提高净化器转化效率,有利于改善环境、治理雾霾。

各地将严查超标排放车辆

为加快实施方案要求,除了供应“国六油”以外,还要确保年底之前,建成互联互通、共管共享的遥感监测网络,全面筛查超标排放车辆。


2017年10月起,各城市人民政府均应组织公安机关交通管理、交通运输、环境保护、安全监管、城市综合执法等部门,将建立对柴油车等高排放货运车辆的全天候、全方位管控网,确保公路货运车辆达标排放,倒逼企业加快提高铁路货运比例。

值得关注的是,在货车通行主要道路、物流货运通道、进京主要卡口等,每天开展综合执法检查,对违法车辆一律从严处罚。对于上路行驶的超标排放车辆,可由环境保护部门配合公安机关交通管理部门依法从严处罚并全部劝返。

各地对新能源推广作出规划

从种种迹象来看,国家实施国六标准已是必然之事。目前,国三车已在很多地方被限行;如果国六正式实施,会直接导致国五车保值率下降,国四上牌过户难,而国三很可能报废。



为迎合“国六”标准的到来,全国各地开始重推新能源车,并且纷纷开始对新能源的推广作出相应的举措与规划:


北京:2017年10月底前全市新能源和清洁能源汽车应用规模累计达到16万辆左右;2017年10月底前全市报废淘汰(含转出)老旧机动车30万辆。2017年10月底前在城六区和通州区部分区域、北京经济技术开发区划定并分步实施高排放非道路移动机械禁止使用区域。


天津:2017年12月底前实施高排放重型柴油货车颗粒物捕集器(DPF)安装2000台以上。


济宁:2017年11月1日起禁止城区外环路以内通行重型柴油货车;2017年12月底前新增出租车应全部更换为电动车或新能源汽车,电动车比例达到50%以上。

郑州:2017年12月底前积极推广应用混合动力和纯电动等新能源汽车,新增公交、出租等营运车辆清洁能源使用率达到100%。


福建: 2017年12月底前累计建设180座以上城际充电站,将全省2010年及以前购入的约3000辆传统燃油城市公交车更新为纯电动公交车;到2020年将推广35万辆新能源汽车。

国六产品陆续面向市场

当然,除了推广新能源车来满足国六标准,事实上,国六产品也将提前面向市场。



根据2016年环保部制定的汽车排放标准相关规定,从2020年1月1日起,凡不满足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记。这也就是说符合国六标准的柴油车也将在2020年前面市。

据悉,2017年1月10日,玉柴4款国六发动机成功点火,这预示着玉柴发动机提前进入国六时代,不仅如此,2017年6月28日,全国第一辆国六轻卡正式出厂下线。紧接着,潍柴、锡柴、康明斯等内燃机企业,都已推出达到国六标准的重型柴油车发动机。



随着国家对环境改善的重视,“国六”也被认为是史上最严格排放法规。对于我们来说,国六的到来是好事,可以改善我们的生活环境,但是而对于企业来说,如何能制造出达到“国六”标准,且符合市场需求的产品成了最大的关键。此外,各个地方大力推进新能源产品,也在督促企业加快新能源产业的布局,可以说,对各大企业来说也是新的考验。


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